Suuttimen purkamista ja kokoamista koskevat varotoimet

UV-tulostimen suutin on yksi tärkeimmistä osista, ja se on myös paikka, jossa ongelmat ovat alttiita. Jos suutin pettää, meidän on puhdistettava se tilanteen mukaan ja kiinnitettävä huomiota huoltoon päivittäisessä työssä. Tämä edellyttää suuttimen purkamista ja kokoamista. Älä kuitenkaan ole holtiton suutinta irrotettaessa, muuten suutin vaurioituu. Tässä haluan puhua useista asioista, jotka on kiinnitettävä huomiota suuttimen purkamiseen.

uv-tulostimella.

1. Koska UV-litteän tulostimen suuttimen pinta on valmistettu alumiiniseoslevystä, sisäkerros peittää pienen musteputken ja kristalli-oskillaattorin, joka on erittäin hauras ja johon ei kosketa. Kun muodonmuutos on lauennut, se koveraantuu tai jopa repeää, ja suutin repeää ja se on vaihdettava.

2. Kiinnitä huomiota myös tasotulostimen suuttimen asennukseen. Sammuta laite ennen suuttimen asentamista ja kytke virta pois päältä. Asennuksen jälkeen paina autoa varovasti käsilläsi vasemmalle ja oikealle tarkistaaksesi, toimiiko auto sujuvasti, ja käynnistä kone käynnistymisen jälkeen. Ennen kuin asennus on valmis, varo kytkemään sähköautoa päälle välittömästi. Koska jos sprinkleriä ei ole asennettu ja auto liikkuu, sprinkleri vaurioituu tai vaurioituu. Kädet tuntuvat venytetyltä ja sijoitetulta vapaasti, vahvalla ohjattavuudesta. Siksi ensin tarvitaan manuaalinen testaus.

3. Kun asetat yleistulostimen pääkaapelin paikalleen, älä kanna mustetta. Varmista

Ota hyvä kosketus pistorasiaan, älä koske jalkoihin. Muussa tapauksessa suutin voi oikosulkea ja palaa.